Statsminister @jonasgahrstore, utenriksminister @AHuitfeldt og forsvarsminister @Bjornarildgram møtte i går @NATOs generalsekretær @jensstoltenberg. Veien mot toppmøte i Vilnius, byrdefordeling i #NATO og militær støtte til Ukraina var blant temaene som ble diskutert.\n\n📸: @NATO https://t.co/WbVp1eUdp0

Prisen for havvindeventyret? Den er uviss, og tallene regjeringen har lagt til grunn er utdaterte: https://t.co/SDi2qp3rlv

På lørdag er det 600 dager siden høyesterett slo fast at vindkraftutbyggingen på Fosen er menneskerettighetsstridig. Fortsatt har ikke myndighetene rettet opp uretten. Bergensere: Bli med på buss fra Bergen til Oslo for å demonstrere!\n\nhttps://t.co/dVyeFhsgyd

Og yrkessjåfører (både arbeidsgiver- og arbeidstakersiden) er mot: https://t.co/r9UUVz9rXV

LO Vestland er mot Hordfast: https://t.co/BXTPSiEiIh

For øvrig er ikke Bergen kommune alene om å være skeptisk til prosjektet. Bjørnafjorden kommune, som får broen tvers igjennom kommunen, er mot dette prosjektet: https://t.co/68gR4zo2nL

@DagVagsnes Ja, det hjelper nok. Men for vestlendinger handler det ikke om Bergen-Oslo. Si det til folkene i Arna, Vaksdal eller for den del Voss! Det er altså strekningen.

Flere hundre asylbarn har spørløst forsvunnet på norsk jord. Myndighetene har over flere år ikke fulgt med, og vi vet ikke skjebnene til disse barna. Nå sier et flertall på Stortinget nei til å finne ut hva som har skjedd. Dette er virkelig uansvarlig.\n\nhttps://t.co/dxbBvHEtml

Stortingets etterlønn:\nNår vanlige folk mister jobben, er det et tak på hvor mye du kan få i dagpenger - 417.370 kr. Når stortingspolitikere slutter, kan de i ett år få en etterlønn som per i dag er på 702.499 kr. \n\nVi foreslår å fjerne etterlønna:\nhttps://t.co/Yqa0RZvzVa

I neste uke forventer jeg en leder om hvor vanskelig det er å sykle i Bergen på grunn av alt regnet.

Byrådet i Bergen prioriterer ikke Bergen-Oslo. K5, som de prioriterer, er vei og bane mellom Bergen og Voss. Man kan være for eller mot, men å late som at Voss er Oslo blir for dumt i en sending der det dessuten er to mot én. #polkvart

@oyvindludt @CSpange Salgbart ja. Men ikke billig.

@BeritRekve Nylig vært innspillsmøte. Viktig å få på plass endringer her.

@BBaardsen @Mariannesnaess @ManiHussaini @nikolaiastrup @BardThorheim @MathildeTG @SofieMarhaug @Haltbrekken @SigridSollund @NRKesp1 Dessuten: en analyse av hvorfor alle fra grått til grønt (unntatt rødeste Rødt) er opptatt av havvind burde inkludere hvordan oljenæringas makt spiller inn på forholdene. Her er det mye å ta av.

@BBaardsen @Mariannesnaess @ManiHussaini @nikolaiastrup @BardThorheim @MathildeTG @SofieMarhaug @Haltbrekken @SigridSollund @NRKesp1 2) bildet som tegnes av at «politikerne» liksom ikke er opptatt av annet enn havvind og alle tenkte det skulle fikse klima er også feil. Jeg sitter med en drøss med energi/klimasaker på Stortinget hver dag, og for 1. gang jobber vi nå med en proposisjon om havvind.

@BBaardsen @Mariannesnaess @ManiHussaini @nikolaiastrup @BardThorheim @MathildeTG @SofieMarhaug @Haltbrekken @SigridSollund @NRKesp1 Ikke for å være sur og sånn, men den teksten synes jeg bidro til lite annet enn politikerforakt. Ingen forsøk på å vise forskjeller mellom partier og maktposisjoner, eller analyse av den faktiske debatten vi har om havvind. Lett å skyte ned visjoner, vanskeligere å forsvare dem.

@Guldseth @BBaardsen Kanskje det, men VG reduserer seg til en lokalavis med en sånn leder.

Jeg håper på et ja, tross litt kort varsel. https://t.co/da1ZE57YzU

@bryggerisjefen @Venstre Fra Nationen 13. april: https://t.co/RTbwwYabRZ

Leder om sykkelstrategien til Oslo, VG? Virkelig?! Man kan ikke kalle seg en riksavis med dette?\n\nhttps://t.co/xQoshAEz3f