@HSchlaupitz @KAHareide @ingelin_n @SverreMyrli @Rotevatn @MarenHHolsen Vi har da aldri ment at samfunnsøkonomiske beregninger er det eneste kriteriet for prioritering. Men det har vært et mål å øke samfunnsnytten av prosjektene i NTP.
@HSchlaupitz @KAHareide @ingelin_n @SverreMyrli @Rotevatn @MarenHHolsen Hvordan skal det gå med jernbaneutbyggingen om vi bare skal legge samfunnsøkonomiske beregninger til grunn?
@RekkverkRagna Det hadde vært kjekt. Mye reisevirksomhet de neste ukene, men vi finner et tidspunkt snart. Jeg tar kontakt! 👍🏻😊
@HSchlaupitz @jantoresanner @KAHareide @Rotevatn @Trinesg @kjellingolf @Stefanheggelund @EspenBarthEide @HadiaTajik Mener du at vi skal avvikle hele taxfree ordningen, eller bare når du flyr? De kommersielle inntektene i Avinor er viktig for å opprettholde flyplasser og dermed bosetting og verdiskaping i hele landet. Men det er kanskje ikke så viktig...?
@Sauen Det var helt riktig å åpne for bruk av elsparkesykler, men nå er det på tide å få det i mer ryddige former. Det regner jeg med Oslo vil bidra til.
@HSchlaupitz @jongdale @Rotevatn @TommySkjervold @SverreMyrli @TStorehaug Enkel kundebehandling er jo en god start...
@MArusfritrafikk @NFdep @Hoyre Det er ikke lov å kjøre fritidsbåt i fylla. Promillegrensen er 0,8. I ulykker der båtfører var ruspåvirket var promillen høyere enn lovlig grense. Ensidig fokus på promillegrensen løser ikke problemet.
@beabudalen Ingen grunn til dramatikk. Vi vil utrede ny teknologi som en del av arbeidet med et fremtidig bærekraftig avgiftssystem. Satellittbaserte løsninger vil være en del av utredningen.
@Veitrafikken Ingen grunn til dramatikk. Vi vil utrede ny teknologi som en del av arbeidet med et fremtidig bærekraftig avgiftssystem. Satellittbaserte løsninger vil være en del av utredningen.
RT @Veitrafikken: Elbiler utgjorde 34,2 % av nye og bruktimporterte biler i Norge i 2018. Følg presentasjonen live på https://t.co/mzQJG8D…
RT @Statsmin_kontor: «Vår ambisjon er at Norge skal være det samfunnet som er best på å gi barn trygghet og muligheter.» Se og les @erna_s…
RT @BertelOSteen: Det er viktig for framtidige #elbil-kjøpere at Norge innlemmes i EUs #95-gramsmål. I dag kunne vi gratulere leder av transport- og kommunikasjonskomiteen @helgeorten med at dette endelig blir banket igjennom. https://t.co/fCUb7Rvs1y
@EinarWilly @Stoyforeningen @HSchlaupitz @jongdale Foreslår at du sjekker med Statens Vegvesen. Se forøvrig link: https://t.co/CsCF5tzCxk
Interessant kommentar om konkurranseutsettingen av Sørlandsbanen og Jærbanen fra Andreas Slettholm i Aftenposten. «At bedrifter kan tjene penger på å gi kunder et attraktivt tilbud, ser ut til å være en fremmed tanke på norsk venstreside.» https://t.co/aYoOq5vNMv
@LHolm1973 @jongdale Infrastrukturen flagges ikke ut, den eies fortsatt av staten. Det er det som skjer på sporet som er lagt ut på anbud.
Konkurranse fungerer, også på jernbanen. Alle aktørene som var med i finalerunden lå under dagens kostnadsnivå, ikke minst fordi de mener de skal få flere til å bruke tog.
@bmoxnes Det stemmer ikke! Ifølge Jernbanedirektoratet var det små kvalitetsforskjeller mellom selskapene. Go-Ahead kan derimot levere til en lavere kostnad for staten fordi de mener de kan få flere til å ta toget. Det må da være bra? Lytt til denne.(02.30-05.17) https://t.co/BR127U4WBs