Takk til Trond Helleland som utfordret samferdselsministeren på beredskap i samferdselssektoren etter sommerens hendelser.\n\nEkstremværet Hans fikk store konsekvenser for mange i mitt hjemfylke. Når det eneste vi kan være sikre på, er at det blir mer ekstremt vær i årene som kommer, og at det vil ramme infrastruktur, er det skremmende å tenke på hvor mange læringspunkter sommerens hendelse har gitt oss.\n\nJeg kunne valgt å trekke fram eksempler fra Hadeland, Valdres, Land og Lillehammer. Eller Gudbrandsdalen, Østerdalen og Glåmdalen. Det er mye som kunne vært løst på en annen måte. Men jeg velger Gjøvik.\n\nRådhuset på Gjøvik ligger et par hundre meter fra riksvei 4. Riksveien går mellom sentrum og Mjøsa. Rett bak rådhuset går Hunnselva, og gjennom sentrum er flere bekker lagt i rør, et par går åpent.\n\nNoen uker før Hans hadde Gjøvik et annet kraftig regnskyll, «Veslehans». Det skapte store utfordringer, men bidro også til at stikkrenner og grøfter var rensket, så Gjøvik kommune var så godt forberedt på ekstremværet Hans som de kunne bli. Etter hendelsen med Veslehans og koronapandemien, er kommunen også godt drillet på krisestab.\n\nNår Hans meldte sin ankomst skjønte de fort alvoret og satte krisestab. Mens de satt i møte inne på rådhuset vokste Hunnselva skremmende fort rett utenfor veggen. De hadde fokus på innbyggernes sikkerhet, framkommelighet på kommunale veger og sikring av kommunale bygg. I tillegg ga de tidlig beskjed til Hunton som har sin fabrikk helt inntil elva et stykke overfor sentrum, at de måtte flytte varelageret sitt.\n\nI løpet av den korte tida dette pågikk, stengte Statens Vegvesen riksvei 4 rett nedenfor rådhuset. Uten å si fra til kommunens kriseledelse. Gjøvik kommune har fått ros for sin kommunikasjon med innbyggerne gjennom de siste årenes prøvelser, men dette fikk de ikke fortalt om, de visste det ikke selv.\n\nDet var kritisk viktig informasjon for kriseledelsen i kommunen – som de ikke fikk. Riksvei 4 er sterkt trafikkert, med mye tungtransport.\n\nSykehuset på Gjøvik ligger et par kilometer overfor riksvei 4 og er hovedsykehus for alle i hele Vestoppland. Innbyggere fra Valdres, Hadeland, Land, Toten og Gjøvik kommer hit, ofte i ambulanse. Både nordfra og sørfra. Nå stengte Vegvesenet hovedadkomsten til sykehuset uten å gi beskjed til kriseledelsen i kommunen. De visste altså ikke at Vegvesenet omdirigerte all trafikk gjennom Gjøvik sentrum, og at nødetatenes framkommelighet var sterkt svekket.\n\nTrafikken ble omdirigert fra riksvei til fylkesveier og kommunale veier. Det var kommunikasjon mellom kommunen og fylkeskommunen, men den vegeieren som stengte sin veg kommuniserte ikke. Det er alvorlig, og det kunne også fått alvorlige konsekvenser for liv og helse.\n\nÅpenbare læringspunkter her er jo kommunikasjon på tvers av nivåer, og for meg er det uforståelig at Statens Vegvesen kan stenge en hovedvei uten å kontakte kommunens kriseledelse. Dessuten er det vanskelig å forstå at både person- og godstrafikk ble omdirigert til kommunale veier uten at tilstanden på disse ble sjekket med kommunen.\n\nTotalberedskapskommisjonen er tydelig på at håndtering av hendelser som påvirker samfunnets transportevne, krever koordinert innsats fra eiere av transportinfrastruktur, og peker på at ved hendelser som påvirker både riks- og fylkesveier, kan det være utfordrende å skape en felles situasjonsforståelse og sikre koordinering og kommunikasjon mellom veieierne.\n\nEn av hovedanbefalingene til Totalberedskapskommisjonen er nettopp bedre samordning på tvers av forvaltningsnivåer. De skriver at det er avgjørende at aktørene i sektoren avklarer ansvar og oppgaver i kriser.\n\nPå tross av at vi så flere eksempler under Hans, at denne koordineringen ikke fungerte, sier kommisjonen at de har inntrykk av at det jobbes systematisk med dette i Samferdselsdepartementet.\n\nJeg håper det ikke bare jobbes systematisk med dette i departementet, men at det gjennomgås i hele sektoren. Og at man har lært noe her, slik at vi er bedre rustet neste gang. Det er ikke sikkert det blir så lenge til.\n\nHvordan jobber departementet med erfaringene etter ekstremværet Hans, og vil statsråden være tydelig på at det er Statens Vegvesen som har ansvaret for kommunikasjon med kommune og fylke når riks- og europaveier stenges eller det er redusert framkommelighet, og vil statsråden forsikre seg om at dette ivaretas omgående?

2023-10-17 16:01:02

Orginalt innlegg på Facebook