I dag ble Konseptvalgutredning for fremtidige transportløsninger i Nord-Norge lagt frem 🚙✈️🚢🚂\n\nDet var Høyre i regjering som satt i gang konseptvalgutredningen for Nord-Norge, og jeg er glad for at den nå er lagt frem, og ser frem til å sette meg godt inn i den. Nord-Norge er en landsdel der avstander, vær og vind er en stor utfordring, og som bidrar til at infrastrukturen i landsdelen fort blir sårbar når det står på. Høyre er opptatt av at Nord-Norge skal ha en god og moderne infrastruktur som sikrer at folk har mulighet til å reise trygt og at bedriftene enkelte og raskt kan frakte ut varene sine.\n \nRegjeringen har varslet at de vil ta ned ambisjonsnivået i utbyggingen av samferdsel, og min bekymring er at det er Nord-Norge som kommer dårligst ut av det. Det kommer jeg ikke til å akseptere, og mener det er flere viktige samferdselsprosjekter som må prioriteres inn i ny Nasjonal transportplan som skal legges frem av regjeringen i løpet av våren neste år. Nord-Norge har betydelige behov for samferdselsinvesteringer i årene fremover, om vi skal klare å ta ut det potensialet som landsdelen har i å utnytte naturressurser som energi, mineral, natur og sjømat. Det viser også konseptvalgutredningen. I tillegg må forsvar og beredskap ha en større rolle når vi skal planlegge fremtidens transportløsninger i nord. Det må satses mer, og ikke mindre på samferdselsutbygging i Nord-Norge frem mot 2060.\n \nArbeiderpartiet og Senterpartiet har skapt store forventninger i landsdelen når det gjelder utbygging av Nord-Norgebanen, og de må ta ansvar for løftene som de har gitt til velgerne, men jeg ser at utredningen ikke anbefaler en ny utbygging, men oppgradering av eksisterende jernbane i nord. Jeg er tilhenger av jernbane i nord, men mener at det ikke skal være øverst på prioriteringslisten fra landsdelen. Vi har fylkesveier som er i dårlig forfatning, lokalsamfunn som trenger utbedring av fiskerihavner og flypriser som må ned. Vi må ikke se oss blind på enkeltprosjekter og skape forventninger som er vanskelig å innfri, men gå for transportløsninger som sikrer folk og næringsliv god, rask og trygg flyt.

2023-09-27 13:12:54

Orginalt innlegg på Facebook

I dag ble Konseptvalgutredning for fremtidige transportløsninger i Nord-Norge lagt frem 🚙✈️🚢🚂\n\nDet var Høyre i regjering som satt i gang konseptvalgutredningen for Nord-Norge, og jeg er glad for at den nå er lagt frem, og ser frem til å sette meg godt inn i den. Nord-Norge er en landsdel der avstander, vær og vind er en stor utfordring, og som bidrar til at infrastrukturen i landsdelen fort blir sårbar når det står på. Høyre er opptatt av at Nord-Norge skal ha en god og moderne infrastruktur som sikrer at folk har mulighet til å reise trygt og at bedriftene enkelte og raskt kan frakte ut varene sine.\n \nRegjeringen har varslet at de vil ta ned ambisjonsnivået i utbyggingen av samferdsel, og min bekymring er at det er Nord-Norge som kommer dårligst ut av det. Det kommer jeg ikke til å akseptere, og mener det er flere viktige samferdselsprosjekter som må prioriteres inn i ny Nasjonal transportplan som skal legges frem av regjeringen i løpet av våren neste år. Nord-Norge har betydelige behov for samferdselsinvesteringer i årene fremover, om vi skal klare å ta ut det potensialet som landsdelen har i å utnytte naturressurser som energi, mineral, natur og sjømat. Det viser også konseptvalgutredningen. I tillegg må forsvar og beredskap ha en større rolle når vi skal planlegge fremtidens transportløsninger i nord. Det må satses mer, og ikke mindre på samferdselsutbygging i Nord-Norge frem mot 2060.\n \nArbeiderpartiet og Senterpartiet har skapt store forventninger i landsdelen når det gjelder utbygging av Nord-Norgebanen, og de må ta ansvar for løftene som de har gitt til velgerne, men jeg ser at utredningen ikke anbefaler en ny utbygging, men oppgradering av eksisterende jernbane i nord. Jeg er tilhenger av jernbane i nord, men mener at det ikke skal være øverst på prioriteringslisten fra landsdelen. Vi har fylkesveier som er i dårlig forfatning, lokalsamfunn som trenger utbedring av fiskerihavner og flypriser som må ned. Vi må ikke se oss blind på enkeltprosjekter og skape forventninger som er vanskelig å innfri, men gå for transportløsninger som sikrer folk og næringsliv god, rask og trygg flyt.