@thokkitalk @KrHoaas @akjepi At Mariakirkestoppet fagetaten legger til grunn ikke er å anbefale – heller ikke fra Riksantikvarens side – burde ikke overraske en levende sjel. \n\nDet sier seg selv at det er en elendig idé. Her har man lagt skrivebordsparametre til grunn i møte med verdensarv.
@thokkitalk @KrHoaas @akjepi Jeg viser til brevet av 6. september i år. Her understreker Riksantikvaren det Riksantikvaren har sagt så å si hele tiden, om enn ikke alltid i klartekst: Instansen anbefaler tunnel (ved Peter Motzfeldts gt.).
Høyre kaller det «smart» å ta bonusen fra folk med sykefravær. Men hvor smart er det med bonusordninger som gjør at folk går på jobb selv om de er syke? Les mer: https://t.co/WwOIPLSzaM
@BDjup Alle disse problemer du tar opp her er det jo Rødt som vil løse. Hvem står i bresjen for å stoppe lavlønnskonkurransen? Hvem vil rydde opp i bruken av ENK når det bare er er triks for arbeidsgiver? Hvem kjemper for å sikre lønn mellom oppdrag og faste stillinger?
@BDjup Jeg har drevet ENK både med og uten særlig inntjening. Og jeg har skrevet bøker jeg har tjent minimalt på. Men de siste årene har jeg altså tjent godt, fordi jeg har solgt godt. Uansett er jeg ikke enig i at trygd og velferd er en trussel mot enkeltmannsforetak.
@BDjup Nå har faktisk jeg selv jobbet som selvstendig næringsdrivende de to og et halvt siste årene, gjennom mitt lille enkeltmannsforetak. Tror ikke jeg er den eneste i Rødt som har det sånn heller.
@KrHoaas @akjepi Rødt har hele tiden støttet bybaneutbyggingen. Vi har ikke trenert det alternativet som flertallet i bystyret og befolkningen har støttet. Det er det andre partier som har sørget for.
@HiHoErstad @KrHoaas @akjepi Ja, og er mer utfordrende å gjøre samtidig som verdensarven ivaretas (med begge alternativene). Fagetaten burde vurdert å plassere stoppene mer uregelmessig enn de ellers gjør i planleggingen. Det handler om den helt spesielle situasjonen til det historiske sentrum.
@KrHoaas @akjepi Der tror jeg du tar feil, men det er nok mer av et «taktisk» argument. \n\nI lokalprogrammet til Rødt Bergen står det at vi er for bybanen, samt: «Rødt arbeider for at fremtidig bybane mot Bergen nord skal gå i tunnel gjennom Bergen sentrum, ikke over Bryggen.»
@KrHoaas @akjepi Jeg mener helt oppriktig at det er mindretallet som har insistert på bybane i dagen som har blokkert for et bredt flertall for bybane i tunnel, gjennom hestehandel i ulike byrådskonstellasjoner. Det er trist. \n\nHar skrevet om dette før også: https://t.co/Oi50jz3sy7
@KrHoaas @akjepi Jeg er ganske sikker på at høyresiden vil vinne valget om man går for dagløsning, og at de planene vil skrinlegges om to år. Da er det bedre å sette i gang nå med det som reelt sett har flertall: tunnel til Åsane.
@KrHoaas @akjepi Det er nok dyrere, ja. Men dagløsningen blir nok også dyrere enn anslått, bare så det er sagt.\n\nJeg fatter ikke hvorfor 2 milliarder prisforskjell skal være avgjørende for det viktigste samferdselsprosjektet i Bergen, samtidig som regjeringen planlegger Hordfast til 37,5 mrd.
@KrHoaas @akjepi Men Riksantikvaren er vel ikke fagperson dersom man er uenig med akkurat denne faginstansen? \n\nKan ikke vi bare være ærlige om at det både finnes faglig og politisk uenighet i valg av trasé?! https://t.co/AAnBlW4PWy
@KrHoaas @akjepi Mariakirkestoppet er helt elendig. Det er jeg enig i. \n\nSå faktisk er saklige uenigheter – faglige så vel som politiske. Også er det uenighet om hva slags interesser som skal vektlegges. Det er en politisk uenighet. Unødvendig å drive med idiotforklaring av meningsmotstandere!
RT @TorillF: God innsats fra @MonicaSydgard i debatten om avkorting av økonomisk sosialstøtte. Ikke superimponert over ministeren. Rimeligere SFO og barnehage gir ikke bedre familieøkonomi! #dax18 https://t.co/rk4FfjYD6t
@akjepi I leserinnlegget skriver jeg lite om taktikk, men jeg utdyper det i tråden, det er riktig. Hvorfor? Jo, fordi dagløsetilhengerne mener Bryggen er eneste vei til Åsane. Det er et taktisk argument jeg ikke mener treffer.