Søket ga 3777 treff.
@svein3 Jeg støtter bybanen til Åsane, men har hele tiden ønsket den i tunnel. Nå viser det seg at regjeringen ikke prioriterer banen – helt uavhengig av trasévalg. Det er forstemmende og respektløst.
«Samtidig omtales ikke elefanten i rommet. Den heter E39 Hordfast. Det enorme motorveiprosjektet, med verdens lengste flytebro, skal koste 37 milliarder kroner. 23 av dem skal komme fra statskassen. Den skal bygges i samme periode som Bybanen.»\n\nhttps://t.co/t0tpzZBdsH
Innsiktsfullt om norsk kraftpolitikk før og nå, og hva liberaliseringen får oss til å glemme: at det finnes politiske løsninger. \n\nhttps://t.co/cJubOPhpAa
Noen ganger er riksmedienes forsøk på å stemple sine meningsmotstandere verken oppklarende eller opplysende, bare fordommene. \n\nSaklig og god kommentar!
@BBaardsen @abjartnes Jeg (og Rødt) er positiv til å begrense superprofitten fra salg av olje og gass (gjerne utenfor EU også), med forbehold om at vi ikke bare omfordeler til andre europeiske storkapitalister. \n\nSier litt om det her: https://t.co/jHSwBIeqB3
@FrysjGeir Men når Ap samarbeider med Høyre om oljeleting og pensjon, hva er det da?
8,6 til Rødt! \n\nOg kanskje en vennlig påminnelse om at Ap bør se til venstre når det kommer til kraft og velferd heller enn å tviholde på markedsliberale løsninger? \n\nhttps://t.co/VOjrHlH5P8
@BjornSoland Jeg skulle sikkert vært enda tydeligere i mine svar også (svart mindre åpent på spørsmålet). Men Rødt er altså ikke mot elektrifisering av ferger, vi har til og med satt av ekstra penger til en del slike tiltak i vårt alternative budsjett.
@eivindtraedal Jeg er også for elektrifisering av ferger, og kunne sikkert uttalt meg enda tydeligere (selv om jeg ikke visste at det var casen). Problemet er at energieffektivisering nedprioriteres systematisk, mens Innovasjon Norge, Nysnø og Enova alle satser på andre klimatiltak.
Det burde være unødvendig å understreke, men det er ikke synd på oss politikere. \n\nPendlerboligordningen er ikke ment som et boligsparefond for politikere. Den skal gjøre det mulig å bo og holde kontakt med valgkretsen du representerer. \n\nhttps://t.co/v55amHb6ON
@BjornSoland Fergene var NRKs innramming og case. Rødt er for å elektrifisere ferger (har også prioritert slike tiltak i våre budsjetter). Men vi har også økt støtte til ENØK, som systematisk NEDPRIORIERES av Enova i dag. Er du uenig i at redusert forbruk er bra for klimaet?
@PepsiMaxBro Noen løfter veier tyngre enn andre tydeligvis. Hordfast burde ryke først.
@AndreasAasheim @VestkantsBohem Det er det departementet svarer også, men hva hjelper det når energieffektivisering nedprioriteres? Tallenes tale er klare. Det er ikke «begge» deler.
RT @BBaardsen: @abjartnes @SofieMarhaug @nrknyheter @EnovaSF @Raudt @Venstre @olaelvestuen Utviklingen i energibruk i bygg har økt med 4 TWH siden Stortinget i 2016 vedtok et mål om 10 TWh energisparing i bygg (@Hoyre og @Venstre stemte for).\n\nGrunnen til at energibruken har økt er at @Rotevatn og andre statsråder fjernet eller svekket insentivene for å gjøre tiltak. https://t.co/3IvkDB8F3O
@AndreasAasheim @VestkantsBohem Nei, men forbruket må ned. Da må vi energieffektivisere mer. Der svikter vi i dag.
@JonasVevatne @KnutLockert @BjornSoland Ironisk nok GIR Enova støtte til den industrien (og det kan være legitimt det), men bare hold fast på karikaturen!
@BjornSoland Fergene var NRKs innstramning. Rødt er FOR å elektrifisere ferger, men mandatet til Enova er for dårlig på energisparing (som får ned forbruk, ikke bare bytter en energikilde med en annen, selv om det kan være bra).
@BjornSoland Fra saken: \n\n«Sofie Marhaug understreker at hun ikke er imot elektriske ferger, men mener Enova må legge større vekt på tiltak som sparer strøm.»\n\nhttps://t.co/dMmQPbHxFP
