@AlexanderOsdal Det er grensen hvor mange som regnes som toppidrettsutøvere

Og han endte selvsagt opp i parlamentet. https://t.co/WJrIrhYZvR

Hvis historien om Mr. Buggeroff stemmer, må det være den mest britiske hendelsen noen gang.

@mimirk @etb_84 @Williamjs @jenskihl Du har nok rett i det. Dette ble jo en fin tråd. Jobber forøvrig politisk med å få restaurert et norsk Spitfire-fly som er funnet i Nederland (krasjlandet i kamp, piloten Stousland overlevde). Det er gitt 4 mill hittil. Kanskje det kan fly julen inn snart: https://t.co/u9nnVnK8wm

@mimirk @etb_84 @Williamjs @jenskihl Du har nok rett i det. Dette ble jo en fin tråd. Jobber forøvrig politisk med å få restaurert et norsk Spitfire-fly som er funnet i Nederland (styrtlandet i kamp, piloten Stousland overlevde). Det er gitt 4 mill hittil. Kanskje det kan fly julen inn snart: https://t.co/rFo7ghRTtz

@GjelsvikTore @mimirk @jenskihl De norske pilotene gjorde en helt vanvittig innsats. 331 og 332-skvadronene hadde vel nesten 80% tap. En av skvadronene med flest nedskutte tyske fly i 1943. Intervju med noen av dem her, de bidro til å sikre alliert luftsuverenitet som har vart til i dag. https://t.co/rzW9QkcLmt

@jenskihl Den er også vakker. Nå skal det ikke bli full klisjé her, men husker en historie fra en norsk fange i tysk konsentrasjonsleir: Synet - og lyden - av allierte jagerfly på horisonten, julen 1944. Håpet om frihet, vissheten om at de ikke var alene. Arv som er verdt å markere.

@jenskihl En helt strålende markering av at vi kan feire jul i frihet, takket være alle dem som fløy før dem.

@d_instebo @AlexanderOsdal I utgangspunktet enig, men også usikker på om de tør å tøye en grense satt av hensyn til liv og helse. Får se, @b0yum finner kanskje noen svar?

@AlexanderOsdal Kan veldig fort bli avlyst, dette? Evt flyttet innendørs?

For en historie!

@nissemann @oddbovim @BergenGunners @TuvaMoflag Jeg håper og tror sterkt at det vil skje. Dette blir kun stopp om bygging blokkeres politisk. Det får vi håpe ikke skjer.

@nissemann @oddbovim @BergenGunners @TuvaMoflag Trist at du kaller det det. Det var et genuint ønske om å vise et vesentlig poeng som druknet i debatten i 2013 (og siden): Det handler ikke bare om a) bilvei eller b) jernbanetrasé, men også et alt. c): En trafikkfri plass (som selvsagt følges opp når traséen faktisk er avgjort)

@possesandboe Takk for hyggelig og interessant pyro-runde i studio, @possesandboe! Ser forøvrig ut som vi er satt sjakk matt av samme stormester!😂 (Forøvrig et kunststykke å ta til orde for mindre hat i samme melding..) https://t.co/7iXxXggG84

Ja til pyro på kamp! På tide å rydde opp i regelrotet fra @DSB_no https://t.co/NaMaJkSSvT

@kjsve @kiheger Du tar ikke poenget; målet er å _fjerne_ en bred transportåre langs sjøkanten, ikke bare erstatte en bilvei med en jernbane.

@kjsve @kiheger Jo, og målet (for mange, i alle fall), er å få begge deler bort. Mål helt tilbake til 1990-tallet:

@kiheger Siste poeng: Drømmen om en plass helt uten transportkorridor går veldig langt tilbake i tid. Det forklarer litt av intensiteten i debatten, for en lettjernbane vil være spikeren i kisten for denne visjonen.

@MathiasHav @kiheger Den sammenligningen fungerer ikke. Den delen av trikketraseen du viser her er mer sammenliknbar med å ha bybane forbi Torget og til svingen før Bryggen (som er ganske uproblematisk i denne debatten)

@kiheger 10 år med grundig, følelsesladd, rasjonell og irrasjonell debatt er over. Det er likevel (trolig) ikke etablert noe stabilt flertall for dagalternativet. Ser man tilbake burde nok noen tenkt: Dagalt. er for upopulært og (fremdriftsmessig) tungt å tvinge gjennom for enhver pris.