Søket ga 31207 treff. Her vises de 10000 mest relevante.
RT @valtioneuvosto: De nordiska statsministrarna har godkänt ett gemensamt uttalande om försörjningsberedskap och annan beredskap. De nor…
Selv NATO blir små i møte med pressekorpset 😄 https://t.co/xUWXQ76Vet
RT @UniOslo_SVfak: Velkommen til toppmøte i Aulaen fredag 5. nov kl 13.30 @FrankWalterSte8 @jonasgahrstore @astridwilla @OlaSvenneby, Anastassia Pletoukhina, Wiebke Şahin-Schwarzweller Moderator: @CThorleifsson #democracy #Germany #Europe @UniOslo @Utenriksdept https://t.co/oEX2tXEZKK
@BBaardsen Svenske anlegg er vel i stor grad nedbetalt og har vesentlig høyere utnyttelse enn de norske? Mulig det har betydning for prismodellen?
@EinarWilly @olehelgesen7 @kewilikew Batteridrevne kjøretøy og varmepumper er helt nødvendig. Men industrien i Europa skal også til netto null. Det er som sagt ikke snakk om enten eller. Det vil bli nødvendig med både og.
@EinarWilly @olehelgesen7 @kewilikew Det skulle selvsagt være 0,8 MILLIONER tonn/år
@EinarWilly @olehelgesen7 Her var det mange påstander som ikke holder H2O… CCS finnes, og det er lettere og billigere å skille ut CO2 fra gass før forbrenning enn etter. Vi har gjort det på Sleipner siden 1996, ~0,8 tonn/år. Om kostnader, les rapporten @kewilikew postet i går. Og Equinor er i gang i UK.
Nordens toppmøte er i gang #nrsession. Statsminister @jonasgahrstore møter nordiske kollegaer for å diskutere pandemihåndtering, energisikkerhet, kriseberedskap og samarbeid. @nordensk https://t.co/Tki4y2Qh6f https://t.co/4OQc4EdNBt
@EinarWilly Men det er ikke bare transportmarkedet som skal dekarboniseres for å nå netto null. Og tilgjengelig areal for ny fornybar i Europa er en begrenset ressurs. Så her det ikke snakk om enten eller, men både og.
@SandeOlav Stål og sement kan ikke produseres basert på sol og vind. Her er det ikke er enten eller, men et både og - særlig fordi det haster. Norge har kapasitet til å lagre 80 mrd tonn CO2 på sokkelen, fra blant annet produksjon av blått hydrogen i vår del av verden.
RT @kirstenoystese: Antallet elektriske bilferge i Norge har hittil i år økt fra 31 til 42. Fremdeles 15 til som operatørene regner med å sette i elektrisk drift før 2021 er omme. https://t.co/DTBNGhmuFD https://t.co/D0LxvHhprj
RT @InfNorden: “Nå er vi i hvert fall beredt til å jobbe med de grensehindrene som gjenstår. Grenser mellom oss skaper bare utfordringer, og ingen løsninger”, sier Tone Wilhelmsen Trøen @tonewtroen til Info Norden #nrpol #nrsession https://t.co/8BZAMZsxIl
@Naturvernforbu1 jubler fordi Norge ble kåret til Dagens Fossil på klimatoppmøtet fordi vi ikke avvikler olje-og gass. Samtidig mener de at vår klimafinansiering i bistandsbudsjettet bør være minst 65 mrd i året basert på vår økonomiske kapasitet. Do the math…
RT @kirstenoystese: Antallet elektriske bilferge i Norge har hittil i år økt fra 31 til 42. Fremdeles 15 til som operatørene regner med å sette i elektrisk drift før 2021 er omme. https://t.co/DTBNGhmuFD https://t.co/D0LxvHhprj
@EinarWilly Jeg er enig i at strøm vil spille en helt sentral rolle, men omfang, hastighet, balanse og ulike bruksområder tilsier at det alene ikke vil være tilstrekkelig. Og da er det jo bra at vi har blått hydrogen å tilby, skulle man tro.
RT @eyaven: Norway car sales 2021 Oct: Strong month for #ElectricVehicles, 70% BEVs and 19% PHEVs https://t.co/0c5ofeh6rU https://t.co/4LOaICiVJz
@kewilikew @bBjorntho @william_sw @SandeOlav @NEF_Oslo 3000 TWh er EU18, ikke hele Europa, hvis jeg leste rett? Norsk vannkraft ligger vel på ca 140 TWh i dag, til sammenligning.
@kewilikew @bBjorntho @william_sw @SandeOlav @NEF_Oslo Veldig interessant analyse.
@bBjorntho @william_sw @SandeOlav Enig i at man kan forvente en betydelig grad av effektivisering, men samtidig må det være større buffere i kraftsystemet og det krever energi å fremstille både grønt og blått hydrogen. Men ja, kan godt hende at det vil kreve noe mindre energi totalt sett enn dagens system.
