Søket ga 1674 treff.
RT @VartOslo: Byrådets oppkjøp av ti private barnehager har kostet 596 millioner: - Økonomisk galskap og dogmatisk sosialisme, mener Venstre https://t.co/cA04G4TTtS
@BBaardsen Svenske anlegg er vel i stor grad nedbetalt og har vesentlig høyere utnyttelse enn de norske? Mulig det har betydning for prismodellen?
@EinarWilly @olehelgesen7 @kewilikew Batteridrevne kjøretøy og varmepumper er helt nødvendig. Men industrien i Europa skal også til netto null. Det er som sagt ikke snakk om enten eller. Det vil bli nødvendig med både og.
@EinarWilly @olehelgesen7 @kewilikew Det skulle selvsagt være 0,8 MILLIONER tonn/år
@EinarWilly @olehelgesen7 Her var det mange påstander som ikke holder H2O… CCS finnes, og det er lettere og billigere å skille ut CO2 fra gass før forbrenning enn etter. Vi har gjort det på Sleipner siden 1996, ~0,8 tonn/år. Om kostnader, les rapporten @kewilikew postet i går. Og Equinor er i gang i UK.
@EinarWilly Men det er ikke bare transportmarkedet som skal dekarboniseres for å nå netto null. Og tilgjengelig areal for ny fornybar i Europa er en begrenset ressurs. Så her det ikke snakk om enten eller, men både og.
@SandeOlav Stål og sement kan ikke produseres basert på sol og vind. Her er det ikke er enten eller, men et både og - særlig fordi det haster. Norge har kapasitet til å lagre 80 mrd tonn CO2 på sokkelen, fra blant annet produksjon av blått hydrogen i vår del av verden.
RT @kirstenoystese: Antallet elektriske bilferge i Norge har hittil i år økt fra 31 til 42. Fremdeles 15 til som operatørene regner med å sette i elektrisk drift før 2021 er omme. https://t.co/DTBNGhmuFD https://t.co/D0LxvHhprj
@EinarWilly Jeg er enig i at strøm vil spille en helt sentral rolle, men omfang, hastighet, balanse og ulike bruksområder tilsier at det alene ikke vil være tilstrekkelig. Og da er det jo bra at vi har blått hydrogen å tilby, skulle man tro.
RT @eyaven: Norway car sales 2021 Oct: Strong month for #ElectricVehicles, 70% BEVs and 19% PHEVs https://t.co/0c5ofeh6rU https://t.co/4LOaICiVJz
@kewilikew @bBjorntho @william_sw @SandeOlav @NEF_Oslo 3000 TWh er EU18, ikke hele Europa, hvis jeg leste rett? Norsk vannkraft ligger vel på ca 140 TWh i dag, til sammenligning.
@kewilikew @bBjorntho @william_sw @SandeOlav @NEF_Oslo Veldig interessant analyse.
@bBjorntho @william_sw @SandeOlav Enig i at man kan forvente en betydelig grad av effektivisering, men samtidig må det være større buffere i kraftsystemet og det krever energi å fremstille både grønt og blått hydrogen. Men ja, kan godt hende at det vil kreve noe mindre energi totalt sett enn dagens system.
@william_sw @SandeOlav Kostnadene vil åpenbart spille inn, men det vil også tilgjengeligheten av fornybar energi for å produsere grønt hydrogen. Hvis halvparten av 8000 TWh skal dekkes inn med grønt hydrogen, vil det vel kreve omtrent 150 nye atomkraftverk i Europa innen 2050.
@SandeOlav Så hvordan foreslår du at Europa skal dekke opp for 8000 TWh?
@william_sw @SandeOlav Grønt hydrogen er også bra, men det vil neppe være mulig å produsere tilstrekkelig med grønt hydrogen raskt nok til å innfri netto null i 2050. Da vil blått hydrogen kunne spille en viktig rolle i Europas energimiks.
@SandeOlav Sant nok, men hvis man ser på hvor mye vind og sol som må produseres for å erstatte 8000 TWh, og hvor begrenset arealet er i store deler av Europa, så vil det antakelig være nødvendig med store mengder blått hydrogen for å få til netto null.
EUs forbruk av olje og gass tilsvarer 8000 TWh. Det tilsier at blått hydrogen basert på norske gassressurser og CCS er en stor del av løsningen i Europas omstilling til netto null.
@AHaabeth @erlenk76 @BBaardsen @Naturvern @TrulsGulowsen Forsøkte meg med et smilefjes på slutten der, for å understreke at den ikke var veldig alvorlig ment!
